Welcome back!

Вчера мне все-таки вернули права. И теперь после почти 5 месяцев безколёсья, я снова могу сесть за руль. Вчера поводил вечером машину - это просто сказка!!!

Кругом обман

Саша, ты меня обманул. Ключ для аккумулятора надо было на 12, а не на 10.

Пришлось знакомиться с соседями...

УРА!!! Заработало!

Томагоша снова в строю!!!
Правда пришлось поневничать. Первый раз, вставив аккумулятор, он наотрез отказался заводиться. Причем стартер крутит двигатель, тахометр показывает 1 об/мин, но вот возгорания нет. Я пробовал минут 20. Огорчился. Подумал, что хана свечам.
Опять отнес аккумулятор домой. Поставил на зарядку. Через часа полтора пошол опять. Решил поддать газу, по совету тестя (якобы для залива свечей и их промывки без снимания). Как ни странно, на этот раз машина завелась, как раз при помощи газа.
Ура, товагищи!!!

Поспать не дают

Сегодня проснулся от того, что сработал сигнализация у моего автомобиля. Выглянул в окно и вижу картину маслом:
Дворничиха подметает асфайльт. Когда она начинает убирать грязь в мешок, она прислоняет метлу к нашему Гетсу. И ее совершенно не волнует, что каждый раз при этом, Геша жалобно попискивает, а у меня дома - в тон ему - попискивает брелок. Жесть.

Дать нельзя отказать.

Таки американские власти все же решили дать бабла автоконцернам GM, Ford, Crysler. Ну-ну. Все-таки за неэффективное руководство будут расплачиваться обычные люди (с помощью налогов собранных правительством).
Но, что самое интересное, бабло выделяется якобы на разработку двигателей на альтернативных источниках энергии. Так все и поверили, что в условиях фактического банкротства, автогиганты будут разходовать деньги на будущие исследования, которые дадут плоды неизвестно когда. Им бы сегодняшний день пережить...
Вот источник. Прикольно, что в URL написана цифра 14 млрд, а в заголовке статьи фигурирует 15.

Кризис ходит по планете

Кризис идет по миру.
В америке у Форда проблемы, прибыль падает и падает. Про GM и Crysler вообще лучше помолчать. Там дело пахнет банкротством.
GM даже себе сайт сделала http://gmfactsandfiction.com/ - помогите, кто чем может, называется.
Очень тонкая игра на эмоциях людей. Но в общем и целом все сводится к простой фразе: дайте денег, а то всем будет плохо. И ведь как нагло обманывают. Плохо будет не всем. Просто за неэффективность надо платить. В том числе и потерей бизнеса. С самой компанией ничего не будет. Ее обанкротят и задешево купит новый собственник. Если этот собственник будет эффективно управлять, то все у GM будет хорошо.
Ведь сами же пели гимны рыночной экономике. А теперь вдруг призывают наплевать на рыночные механизмы и спасать компанию, руководители которой завели ее в тупик. То же самое и с банками, но тут история другая. Банкиры - это свои. Их спасают несмотря ни на что. 700 млрд. Полсона не дают компаниям производственного сектора. Их дают банкирам.
В Англии тоже на все хорошо в автомобильном секторе.
Знаменитая компания Астон Мартин уменьшает штат своих сотрудников на треть. Как сказал глава концерна: жалко, но необходимо. Не отстал и Ролс-Ройс, который еще совсем недавно утверждал, что продажи элитных машин не пострадали от кризиса. Однако, уже на этой недели, было объявлено, что Ролс-Ройс собирается сократить 40 человек в Гудвуде.
Ну и в довершении всех бед автопрома, Тойотоа собирается урезать свои производственные мощности на треть. Спроса, говорят, не стало.

Печально друзья. Судя по тенденциями, вскоре машины начнут серьезно дорожать.